 |
Po silnicích jezdí jen pár automobilů univerzálních jako MacGyverův nůž. Mezi se ně se ale Porsche Panamera jistě řadí. Doveze Vás na druhý konec Evropy a nebudete se cítit zničeně. Na rovince pokoří nejeden sportovní vůz. A stejně tak zvládne projíždět zatáčky bokem. To vše pak nabídne čtyřem pohodlně sedícím pasažérům. |
Evoluce, ne revoluce
Panamera je v prodeji už nějaký ten rok. A jak je u Prosche zvykem, už má nespočet variant. Po té s turbem a bohužel i dieselové tu nyní máme nejslinější atmosférickou verzi. Možná se jedná i o tu úplně nejlepší. Nic závratného nečekejte, ale těch pár drobných rozdílů oproti 4S (ne, nemluvíme o iPhonu) dělá z GTS ještě lepší stroj.
V čem je lepší?
Ano, Audi A8 W12 je rozhodně silnější, ale nemusí být v reálu nutně rychlejší. A to samé platí o Panameře Turbo. GTS je vlastně jen 4S, kterému o něco více záleží na výkonech při zachování původní úrovně luxusu. Starý známý V8 o objemu 4,8 litru posílil sice jen mírně ze 400 na 430 koní, ale zrychlení na stovku se posunulo již na 4,3 vteřiny a tachometr se zastaví na 286 km/h.
Panamera „do sportu“
O těch 30 koních navíc to opravdu není. Mnohem důležitější je snížení podvozku o 10 mm a sportovněji naladěný software aktivního podvozku. V interiéru najdete karbon s Alcantarou a také jedno kouzelné tlačítko. To reguluje hlasitost výfuku. Nezapomeňte jej ve městě ztlumit, mohli by Vás hodně rychle chytit.
Pokoukání na závěr
A ještě nezapomeňte na promo video! Je kupodivu zábavné a na rozdíl od tupých amerických reklam, kde je dovoleno jezdit pouze jako důchodce, se zde máte na co těšit. Příjemnou zábavu.